2016년 1월 일본 전국일주 (8) (신주쿠공원)

8편 시작하겠습니다. 

 

신주쿠선에서 내린 다음 전편에서 말한 대로 신주쿠역 코인로커에 짐을 놔두고 지하철을 타러 이동합니다. 

 

신주쿠역은 언제든지 항상 사람으로 북적입니다. 

 

신주쿠공원역

마루노우치선을 타고 두 정거장을 이동

 

신주쿠공원역(신주쿠 쿄엔 역)에 하차합니다. 

 

 

신주쿠공원 정문 모습 

역명에 적혀져 있는 그대로 신주쿠 공원에 도착을 했습니다. 

 

이 공원은 도쿄의 도심지에 있는 공원으로 예전에는 일본 황실의 소유의 땅이었다가, 지금은 환경성 (우리나라로 치면 환경부) 소속의 땅으로 사용 중에 있습니다. 

 

애니메이션 언어의 정원이라는 곳에서 배경으로 사용된 곳이기도 합니다;; 

 

 

신주쿠 공원(1)

신주쿠 공원(2) 

일본의 가장 큰 도심지인 신주쿠에서 가장 넓은 녹지인 신주쿠 공원. 

 

면적이 약 58만㎡이라는 말이 허투로 있지 않을 정도로 매우 넓습니다. 보는데 한 시간 정도 소요가 되는 듯;; 

 

 

들어갈때는 정문 나갈 때는 후문으로 나갑니다. 

 

이 당시 신주쿠 공원의 입장료는 성인 200엔 초중학생 50엔(???) 이었습니다. 

 

2019년 3월에 입장료가 갱신 되서 성인은 무려 500엔까지 인상되었는데, 어린이는 무료로 바뀌었다고 합니다. 

 

입장 시간이 달마다 바뀌니까 아래 홈페이지에서 자세히 확인하시고 가시길 바랍니다. 

 

https://www.gotokyo.org/kr/spot/75/index.html

신주쿠교엔

지하철 출입구를 찾아보시오. 

일본의 지하철 출입구들은 가끔 이렇게 건물속에 출입구를 지어놓는 경우가 있더라고요. 

 

 

신주쿠공원역은 지하1층에 승강장이 위치해 있다 보니 계단을 내려가서 개찰구를 통과하면 승강장으로 바로 나오는 구조입니다. 

 

저 출구 같은 경우 이케부쿠로 방면으로 향하는 승강장 하고 바로 연결되어 있습니다. 

 

그러면 오기쿠보 방면으로 향하는 사람들은 어떻게 가냐고요? 

 

반대편 승강장으로 이동할 수 있는 통로가 승강장 밑으로 뚫려 있습니다. 

(7호선 건대입궁역과 3호선 원흥역이 비슷한 구조로 이루어져 있죠.) 

 

마루노우치선 승강장 모습 

저는 신주쿠산초메역으로 가야 되기 때문에 반대편 승강장으로 건너갑니다. 

 

후쿠토신선 승강장 / 7000계 전동차 

신주쿠산초메 역에서 후쿠토신선으로 환승합니다. 

 

후쿠토신선과의 환승은 신주쿠 산초메 역에서 이루어져 좀 불편하긴 합니다. 

 

(시부야, 이케부쿠로는 환승이 가능한데, 왜 신주쿠만  신주쿠산초메에서 환승이라니!) 

 

신주쿠산초메 역 종착 열차가 있어서 당역 시발 열차를 이용해서 다음 목적지로 향합니다. 

 

후쿠토신선/치요다선 승강장

메이지진구마에 역에서 하차합니다. 

 

후쿠토신선 승강장에서 JR하라주쿠역 방면 출구로 갈려면 치요 다선 승강장을 지나가야 합니다. 

 

매우 귀찮습니다. 근데 뭐 별 수가 있나요.

이용해야지 뭐.  

 

JR하라주쿠역 

JR 하라주쿠역 역사 모습 입니다. 약 100년 정도 된 문화재라고 하네요. 

 

지금은 도쿄올림픽 및 워낙 사람이 많다 보니 리모델링이 진행되고 있습니다. 

 

메이지 진구모습 

하라주쿠역에서 가까운 관광지중 하나인 메이지 진구입니다. 

 

메이지 진구 같은 경우 역명은 지하철쪽에 역명이 있는데 오히려 거기가 더 멀고 JR하라주쿠역 쪽이 더 가깝다는 불편한 사실;;; 

(반대로 하라주쿠는 지하철 메이지진구역이 더 가깝단 매우 불편한 사실이;;;) 

 

예... 사람 많더라구요... 1월 초여서 그런 거 같았습니다. 

 

 

다음 여행기는 다음편에서 계속...