마지막 7편 시작하겠습니다. 

진해역으로 다시 되돌아왔습니다. 

아까 경화역을 통과했던 임시 무궁화호 열차들이 죄다 주박선에 정차중이네[요. 

마산역에서 출발해서 온 임시무궁화호 RDC차량입니다. 

노선 자체는 정규노선으로 운행했지만, 운행시간대가 아니여서;;; 하루에 두대밖에 없는데, 그 중에 한대는 제가 탔던 아침이랑, 그리고 오후 늦게 오기 때문이죠. 

군항제의 패기;;; 

엄청난 사람들이 열차를 타고 왔네요. 

지금은 열차가 폐지가 되었기 때문에 저 많은 사람들이 버스랑 택시를 타고 진해로 들어온다고 생각하니 어우;; 

진해역 내부로 들어왔습니다. 

명목상의 종점은 통해역이지만... 전 글에서 말했다싶이 통해역이 진기사 내부에 있어서, 실질적인 종점은 진해역이였죠. 

창원역으로 향하는 디젤기관차 모습입니다. 

진해역에는 디젤기관차 방향을 바꿔줄 전차대가 없기 때문에, 창원역에서 방향전환후 다시 진해역으로 올 예정입니다. 

서울에서 온 임시열차가 또 진해역에 들어왔습니다. 

이야 진짜 사람들이 많이 내리기는 하네요

RDC가 출발할 시간이 다 되었나 보네요. 

열차에 탑승하고 창원으로 향합니다. 

창원역에서 하차합니다. 

이때는 몰랐지;; 여기서 열차를 타고 집에 가게 될줄이야;; (몰론 마산역이나 창원중앙역에서;;; 진해에서 택시타면 저 두곳말고 창원역은 너무 멀어요;;) 

진주발 서울행 KTX-산천 열차가 진입합니다. 

저 열차를 타고 서울까지 쭈우욱 갑니다. 

역시 KTX가 편하고 빠르네요. 창원~서울을 3시간만에 주파를 해버리네;; 

눈을 딱 감고 일어나보니 어느새 서울에 도착을 합니다;; 

서울역에 도착을 했습니다. 

이제 집으로 가야겠네요; 

P.S+ 

이 당시 8101호가 기나긴 잠에서 깨어나 운행을 다시 하기 시작해서 언젠가 한번 잡아봐야겠다고 벼르고 있었는데, 때마침 시간이 되었네요. 

이거찍고 지금까지 단 한번도 8101호 열차를 찍어보지를 못했네요. 

-完-

6편 시작하겠습니다. 

창원 시내버스 307번이 옵니다. 

이걸 타고 경화역까지 이동하기로 하죠.

어우 근데 군항제 기간이여서 버스안에 사람들이 워낙 많네요;; 

경화역에 도착을 했습니다. 

옛날에는 정차했었는데... 이 때 부터는 그냥 통과 통과 통과.. 

진해선이 여객영업을 중지한 지금은 여기다가 디젤기관차를 놔둬서 포토존으로 사용하고 있다고 하네요. 

기찻길에 펼쳐진 벚꽃들;; 

엄청난 장관이기 때문에 사람들도 많이 오고 그랬죠.. 

(그래서 필자는 다시 오실껀가요?) 

(아니 왜감? 3달동안 여기에 갇혀있었으면서 왜 또감?) 

2014년 당시에는 이 선로를 이용해서 임시열차와 정규열차가 실제로 운행했었고, 그렇기 때문에 안전문제 때문에 이 구간을 통과할때는 속도를 매우 낮은 속도로 운행했었죠. 

뭐 지금이야 여기에 기관차만 딱 서있고 그걸 포토존으로 사용하고 있으니까 지금이 훨씬 안전면에서 안전하지만, 뭔가... 약간 사진의 느낌이 안 살아서 약간 아쉽네요. 

경화역 벚꽃은 정말 이쁘기는 하네요...

지금 생각하면 수 많은 사람들떄문에 힘들었는데, 사진자체는 이쁘게 나와가지고;;; 

또 경화역을 통과하는 임시 무궁화호 열차입니다. 

이제 창원으로 가는 열차시간이 점점 더 다가옵니다. 

으;; 그 엄청 사람많은 버스를 어떻게 타지;;; 

다음편에서 계속~

북원로터리로 올라왔습니다. 

진기사 1정문쪽으로 가는 셔틀버스는 이 북원로터리에서 출발하기 때문입니다. 

임시버스로 운행하는  999번 버스입니다. 

이걸 타고 진기사로 들어갑니다. 

이 버스를 타고 들어오면 진기사 중간에 한번 정차할 수 있습니다. 

구 통해역 근처에 내려주는데, 정확히는 구 해군관사 앞에서 내려줍니다. 그 근처에 통해역이 있는것일뿐. 

이야 벚꽃 참 많고 이쁘네여. 저게 다 지면... 갑사애들이 뭐 다 쓸겠지. 

손원일 제독.

해군의 아버지라고 불리우는 사람이죠. 

독립운동가 출신으로, 해군초대참모총장이기도 하시죠. 

뭐 군대 있을때 정훈교육으로 지겹게 얘기해주셔서 이젠 그만;; 

진기사 좋지... 여기 복지가 개 최고라던데... 

저는 1정문쪽은 안와봤고, 3정문쪽만 가봐서;; 후반기 교육장이 그쪽에 있어가지고;; 

통해역입니다. 

실질적인 진해선 종점인데, 진기사 내부에 있어서 종점이 있어서, 진해역이 실질 종점입니다. 

버스는 배차시간이 30분이라네요.

30분동안 할게 거의 없네요. 사진도 보안구역이여서 많이 찍지는 못하고, 여기서 1정문까지 도보로 갈 거리는 아니여서요. 

이 당시에는 몰랐지만, 나중에 진해로 간 군대동기들 말 들어보면 여기는 출타할때 순환버스 못타면 답없다고 하네요;; (진해랑 평택은 부대가 너무 더럽다 넓어서;;; 인천은 출타하기 편했는데;;) 

이제 버스를 타봅니다. 

저기에 있는 정복 입고 안내하는 요원들은 해군 수병인데, 진해에서 근무했던 수병분들이라면 벚꽃당직이라고 아시겠죠. 

난 몰랐지... 3년후에 내가 저 옷을 입고 휴가 출타를 할 줄이야.

P.S 저 세라복 4,9월달에 입고 출타하면 답이 없어요. 면이 얇아서 추워죽겠음;; 

그리고 주머니가 없는게 너무 극혐임;; 

있긴한데, 원래 그 주머니가 시계주머니여서 작아서 지갑같은건 절대 못넣습니다. 

다시 버스를 타고 나옵니다. 

이제 경화역으로 가봐야죠. 

다음편에서 계속~ 

4편 시작하겠습니다. 

중원로터리입니다. 

평소에는 아무것도 없는데 지금은 야외무대가 설치되어 있네요. 

여기서 남쪽으로 내려가면 진해빵을 파는 빵집이 있어서 사먹으러 갑니다. 

크 후반기 교육 외박 복귀할때가 기억이 난다. (개빡치네) 

제황산으로 왔습니다. 

중원로터리 근처에 있어서 금방 넘어 왔습니다. 

제황산에는 올라가는게 등산뿐만 아니라 케이블카를 타고 올라갈수도 있습니다. 

근데 아침이여서 운행을 안하네요. 그냥 걸어갑시다. 

제황산을 올라가서 바라보는 진해 모습입니다. 

건물들이 죄다 낮아보이는데, 여기 앵곡동 일대가 해군기지가 있어서 고도제한이 걸려서 그렇습니다. 

저쪽 경화동쪽으로 가면 높은 건물 많이 있습니다. 

다시 중원로터리로 왔습니다. 

저 멀리 보이는 산이 제황산입니다. 매우 가깝죠? 

중원로터리 근처에 있는 야외식당에서 점심을 먹고~ 

다음장소로 이동합니다. 

다음편에서 계속~

3편 시작하겠습니다. 

진해역에 도착한 RDC입니다. 

차피 저 열차는 다시 마산행으로 운행할겁니다.

진해선이 운행이 종료되기전까지 이 시간표대로 운행을 했었죠. 

평일에는 달랑 왕복 2편 

다만 군항제 기간때는 임시열차 3편이 추가되서 (서울에서 오는 열차 제외) 총 5편이 마산을 왕복운행을 했었습니다. 

지금은 문이 굳게 닫혀 있는 진해역... 

이 사진도 지금은 다 추억이 되었네요. 

진해역 근처 육교에서 촬영한 RDC모습입니다. 

이 당시만 해도 진해역에 열차가 열심히 들어왔었는데, 지금은 계속 비어있으니 뭔가;;; 

아직은 공식 폐선은 아니여서, 선로를 다 걷지는 않았고 이대로 유지는 되고 있습니다. 다만 관리를 안해서 잡초가 많을뿐 

진해역 근처에 여좌천이 있기 때문에, 여좌천 구경하러 가도록 합니다. 

왠지 점심시간때즘 가면 사람이 워낙 많아서 찍고 싶은 사진을 못찍을거 같더군요. 

여좌천에 도착을 했습니다. 

개인적으로 진해 시내에서 좋아하는 장소이긴합니다만... 군항제나 주말시즌에 워낙 사람이 많아가지고... 

개인적으로 여길 보실분들은 아침에 오시는걸 추천드릴께요. 

아침에 와서 사람들이 많이 없는 관계로 이렇게 이쁜 사진을 촬영할수가 있었네요. 

역시 유명한 관광지는 아침에 빨리 와서 보고 철수하는게 최고인듯 ;;; 

다음편에서 계속~

2편 시작하겠습니다. 

마산역 대합실에서 일행들을 만납니다. 

이때는 몰랐지... 3년뒤에 외박나간다고 여기를 올줄이야... 

진해선 열차를 타기 위해 마산역 승강장으로 넘어왔습니다. 

지금은 못보는 진해선 열차인 진해행 RDC 열차네요...

지금은 운행이 중단되었죠. 

왜 진해선이 운행중단이 되는지 이유를 알거 같네요.

아침첫차라지만.. 너무 사람이 없네요. 

신창원역 인근에 있는 현대로템 공장입니다. 

한국의 철도차량 대부분을 여기서 만들죠.

이당시 분당선과 1호선 열차를 만드는데, 부수차 2량을 중앙선차량에서 빼와가지고 중앙선이 난리가 났죠.

그래서 다시 8량환원함에 따라, 부수차가 없어져서 다시 부수차를 새로 제작해서 붙혔습니다. 

진해역에 도착을 했습니다!

이제 진해역에서부터 벚꽃을 보러 다니죠~ 

다음편에서 계속 

2014년 진해 군항제 여행기 시작하겠습니다. 

2014년에 다녀온거니까 매우 매우 많이 바뀌었다는거 꼭 참고하시기 바랍니다. 

잠실역입니다. 

진해군항제가 벚꽃 축제로 매우 유명하죠.

필자는 이 당시에 필자포함 총 5명이서 진해군항제를 보러 가자고 했습니다.

우선 진해가 서울에서 매우 멀고, 군항제를 아침 일찍부터 진해에서 보는 계획을 세워가지고..

원래 진해에서 서울 양재동 남부시외버스터미널을 연결하는 시외버스가 야간에 운행하기는 하는데, 군항제 기간에는 올 매진이기 때문에... 

우선 3명 2명 그룹을 나눠서 3명은 이 당시 운행했던 진주행 새마을호 막차를 타고 이동.

필자랑 같이 동행한 한명은 서울고속버스터미널에서 마산행 야간고속버스를 타고 이동하는걸로 결정! 

아침에 마산에서 출발하는 진해선 RDC열차 첫차를 타기로 약속하며... 아침에 마산역앞에서 보기로 결정! 

근데 필자는 같이 고속버스를 탈 동행인을 만나러 노량진역으로 가야됩니다... 

노량진역을 통과하는 임시무궁화호 열차입니다. 

급행선을 통과하는걸 보니, 용산삼각선을 경유해서 경원선 구간으로 진입하나 보네요. 

이 당시 노량진역하고 지금하고 많이 변했죠? 

지금은 스크린도어도 다 설치되어 있고...

이 당시에는 한창 노량진역 민자역사를 짓네 마네 하고 있었는데... 결국은 건설을 안하는걸로 결정났죠... 

노량진역에서 9호선을 타고 고속터미널역까지 이동합니다.

크 신논현행 종착열차... 

지금은 3단계구간인 중앙보훈병원까지 개통해버렸죠 

야간의 고속버스터미널 모습이네요... 

근데 경부선 승강장이 아닌 영동선 승강장이네요...

경부선 승강장으로 이동합니다. 

야간에 고속버스를 타는건 처음이네요...

아직 제가 타야될 버스가 도착을 안했네요. 

마산까지 이동합니다~ 

동양고속이 운행하는 심야고속버스네요. 

이걸 타고 마산으로 향합니다

중간에 선산휴게소에서 정차합니다. 

창원고속버스터미널로 가는 버스랑 같이 정차해 있네요.

버스를 헷갈리면 안됩니다! 잘못타면 창원으로 향합니다! 

새벽 3시... 

마산에 도착을 했습니다. 

아직 시내버스 첫차가 이동을 안하니까 택시를 타고 마산역으로 향합니다.

은근 매우 가깝더군요. 다만 걸어가기에는 좀 힘들죠. 

새벽 3시... 기차 첫차가 아직 운행을 안해서, 역이 개방을 안하고 있네요...

인근 편의점에서 잠시 기다렸다가 역사내 대기실로 이동해서 일행들을 기다리도록 하죠.

(실은 일행들이 마산역 인근에 숙소를 잡았다고는 하는데, 어디에 있는지 위치를 몰라서 못찾아감 ㅠ) 

다음편에서 계속